Автомобиль арҡанын күрҙе ҡырҡыу дистанцион идара итеү DH22S-LD-485

Васиф

1.Продукт Инеш

Автоматик ҡырҡыу пульт өсөн ползти сым пилалары өсөн яраҡлы ползти сым пила ҡырҡыу машиналары，Ҡулланыу 485Modbus RTU протоколы тиҙлекте көйләү һәм һул һәм уң трек инвертор һәм алғы, артҡы, һул һәм уң йүнәлешен контролдә тотоу өсөн контролдә тотоу өсөн .，Ә тиҙлек менән идара итеү ҙур двигателдең инверторы .。Ә ҙур двигателдең инверторының оператив тогы 485-Modbus RTU протоколы аша уҡырға мөмкин .，Ҙур мотор тогын анализлау һәм сағыштырыу，Автоматик рәүештә һул һәм уң юл тиҙлеген реаль ваҡытта көйләү，Автоматик ҡырҡыу функцияһын тормошҡа ашырыу。

2.Продукт үҙенсәлектәре

1.433МГЗ сымһыҙ элемтә технологияһын ҡабул итеү，Сымһыҙ эксплуатация арауығы 100 метр .。

2.Ҡабул итеү автоматик йышлыҡ һикереп функцияһы，Ҡулланыу 32 комплект сымһыҙ пульт менән бер үк ваҡытта .，Бер-береһенә йоғонто юҡ。

3.Ярҙам бөтә йышлыҡ конвертерҙары менән 485 модбус RTU протоколы .，Әлеге ваҡытта яраҡлаштырылған инвертор брендтары инә.：Шанхай Селин、Фудзи、Хучуань、Чжунчен、Инвиттен、Яскава Тацу。Әгәр һеҙҙең бренд юҡ, рәхим итеп, беҙҙең менән бәйләнешкә инеп, уны үҙгәртеп ҡороу өсөн.。

4.Ҙур двигателдең йышлығын көйләүсе тиҙлекте көйләүгә булышлыҡ итә、старт、Ағымдағы уҡыу。

5.Ярҙамлай тиҙлек көйләү һул һәм уң ползущий инверторҙар、старт、Алғы, артҡы, һул һәм уң контроль。

6.Ярҙамлай һыҙыҡлы тайпылыш төҙәтеү һул һәм уң ползущий инверторҙар，Машинаны тура һыҙыҡта эшләтегеҙ。

7.Ярҙам автоматик ҡырҡыу функцияһы сым пила，Ҙур мотор ток мәғлүмәттәре буйынса .，Автоматик рәүештә һул һәм уң юл тиҙлеген реаль ваҡытта көйләү。

8.Ул шулай уҡ туранан-тура IO сығыш ярҙам итә, идара итеү өсөн старт-стоп двигателдәр .，Аналог көсөргәнеш сығышы двигателдең тиҙлеге менән идара итә。

3.Продукт спецификациялары

Ҡул менән терминал эш көсөргәнеше һәм ток	2АА батарея-3В/10мА
Ҡабул итеүсе эш көсөргәнеше һәм ток	24V/1А
Ҡул менән тапшырыу ҡөҙрәте	15дБм
Ҡабул итеүсе ҡабул итеү һиҙгерлеге	-100дБм
Сымһыҙ аралашыу йышлығы	433МГц йышлыҡ диапазоны
Эш температураһы	-251.<X<551.
Көҙгә ҡаршы бейеклек	Милли һынау стандарттарын үтәү .
Һыу үткәрмәй торған клас.	Ip67
Продукт күләме	2258458(Мм)

4.Продукт үҙенсәлектәре инеш

Комментарийҙар：

Экран күрһәтеү：

Режим переключатель：

2 тиҙлекле өҙгөс ҡулланыу，Автоматик һәм ҡул режимдары араһында алмаштырырға мөмкин，Дисплей экранында тейешле режимда дисплей коммутаторы буласаҡ。

1-се тапҡыр .：

Комбинация төймәләре，Ҡайһы бер операциялар һеҙгә баҫып һәм тотоу өсөн төймәһен эшләү талап итә .，Һәр коммутатор өсөн күрһәтмәләрҙе ҡарағыҙ。

3-сө ҙур двигателдең өҙгөс：

3 тиҙлекле сброслы коммутатор ҡулланығыҙ，Был коммутаторҙы әйләндерегеҙ，Ҙур двигателдәрҙең алға һәм кире әйләнешен контролдә тота ала，Дәүләт ҡаласаҡ, һуңынан ебәреп .，Дисплей экранында тейешле дисплей буласаҡ，S1↑ уҡ ыңғай әйләнеш күрһәтә.，S1↓ уҡы инверсияны күрһәтә.。

6 Бәләкәй двигателдең алға/кире переключатель：

Ҡабул итеү 3-тиҙлек үҙ-үҙен блоклау переключатель，Төймәгә баҫығыҙ төймә + был коммутатор әйләндерергә .，Бәләкәй двигателдәрҙең алға һәм артта ҡалыуын контролдә тота ала，Дисплей экранында тейешле дисплей буласаҡ，↑↑Уҡ прогресс күрһәтә.，↓↓Уҡ артҡа күрһәтә。

Тура һыҙығын төҙәтеү：

Күп боролошлы кодер ручкаһын ҡулланығыҙ，Төймәһенә баҫығыҙ，Уң ручкаһын әйләндерегеҙ，Һыҙыҡлы төҙәтеү дисплейы：Df：ҡалған，Өҫтәү өсөн 1 берәмек ручка ручка .，Һул мотор тиҙлеге 0,1 берәмеккә арттырыла .；Һул ручканы бороп .，Һыҙыҡлы төҙәтеү дисплейы：Df：дөрөҫ，Өҫтәү өсөн 1 берәмек ручка ручка .，Дөрөҫ двигателдең тиҙлеге 0,1 берәмеккә арта。

3 Бәләкәй двигателдең боролошо өҙгөс：

3 тиҙлекле сброслы коммутатор ҡулланығыҙ，Был коммутаторҙы ҡул режимында әйләндерегеҙ，Бәләкәй двигателдең һул һәм уңға боролошо менән идара итә ала，Дистанцион идара итеү автоматик рәүештә был ғәмәлде туҡтатып, уны сығарғандан һуң。Алдан дәүләттә，Был коммутаторҙы әйләндерегеҙ，Дисплей экранында тейешле дисплей буласаҡ，←↑Уҡ һулға боролош күрһәтә.，↑→Уҡ уңға боролош күрһәтә.。Арт яҡлы хәлдә，Был коммутаторҙы әйләндерегеҙ，Дисплей экранында тейешле дисплей буласаҡ，←↓Уҡ һулға боролош күрһәтә.，↓→Уҡ уңға боролош күрһәтә.。

Ҙур двигателдең тиҙлеген көйләү：

Күп боролошлы кодер ручкаһын ҡулланығыҙ，1-се блокта бер әйләнеш，Ҙур двигателдең тиҙлек ҡиммәте яҡынса 0,2 берәмеккә үҙгәрә .，Тиҙ әйләнеш тиҙ үҙгәртә ала ҙур двигателдәр тиҙлеге ҡиммәте .。

3-сө мотор тиҙлеген көйләү：

Күп боролошлы кодер ручкаһын ҡулланығыҙ，Ҡул менән режимда，Төймәһенә баҫығыҙ，Һуңынан 1 блок әйләндереп, һәр тапҡыр .，Һул һәм уң бәләкәй двигателдәрҙең тиҙлек ҡиммәте яҡынса 0,1 берәмеккә үҙгәрә .，Тиҙ әйләнеш тиҙ үҙгәртә ала бәләкәй двигателдәр тиҙлеге ҡиммәте .。Автоматик режимда，Төймәһенә баҫығыҙ，Һуңынан 1 блок әйләндереп, һәр тапҡыр .，Тиҙлек сиге ҡиммәте F бәләкәй двигателдең яҡынса 0,1 берәмек үҙгәрә.，Тиҙ әйләнеш тиҙ үҙгәртә ала тиҙлек сиге бәләкәй двигателдәр .。

3-сө дистанцион идара итеү ҡоролмаһы өҙгөс：

Алыҫтан идара итеү дисплей итектәр өҫкә。

5.Продукт аксессуарҙары схемаһы

6.Продукт ҡуйыу ҡулланмаһы
6.1Продукт ҡуйыу аҙымдары

1.Приемникты электр шкафына артҡы өлөшөндәге осҡондар аша ҡуйығыҙ，Йәки уны электр шкафына приемниктың дүрт мөйөшөндәге винтлы тишектәр аша ҡуйығыҙ.。

2.Беҙҙең приемник проводка схемаһына мөрәжәғәт итегеҙ，Һеҙҙең урында ҡорамалдарҙы сағыштырығыҙ，Ҡоролманы сымдар һәм приемниктар аша тоташтырығыҙ。

3.Ҡабул итеүсе нығытылғандан һуң .，Приемник менән йыһазландырылған антенна тоташтырылырға тейеш，Ә антеннаның тышҡы осона ҡуйығыҙ йәки уны электр шкафынан тыш урынлаштырығыҙ，Электр шкафының өҫкө өлөшөндә сигналды урынлаштырырға кәңәш ителә.，Антеннаны өҙөргә ярамай.，Йәки

Антенна электр шкафы эсенә ҡуйыла，Ул сигналдың ҡулланыу өсөн яраҡһыҙ булыуы мөмкин .。

4.Ниһайәт, батареяны пультҡа ҡуйығыҙ，Аккумулятор ҡаплауы ҡыҫыла，Һуңынан дистанцион идара итеү ток өҙгөс ҡабыҙыу .，Дистанцион идара итеү дисплейы ғәҙәти эш интерфейсы күрһәтәсәк .，Һеҙ дистанцион идара итеү операцияһын башҡара ала。

6.2Ҡабул итеүсе ҡуйыу күләме

6.3Ҡабул итеүсе проводка һылтанма схемаһы

7.Продукт эшләү күрһәтмәләре

7.1Алыҫтан идара итеү параметрҙары параметрҙары

Пульт фон параметрына инеү өсөн ысул：Режим коммутаторы ҡул режимына әйләндерелә .，Бәләкәй двигателдең тиҙлеге 25-кә көйләнә.，Йәки улар барыһы ла 0、10、20、40、50，Ҙур двигателдең алғы переключатель өҫкә әйләндерелә 3 тапҡыр рәттән .，Аҫҡа 3 тапҡыр рәткә әйләндерегеҙ；

Ҡулланығыҙ "Бәләкәй автомобиль тиҙлек положениеһы" ручкаһы биттәрен әйләндерергә，Баҫығыҙ Өйрәнергә һәм бәләкәй двигателдең тиҙлек менән идара итеү ручкаһын әйләндерергә, параметрҙарҙы үҙгәртеү өсөн .；

Үҙгәртелгәндән һуң，Битте аҙағына тиклем әйләндерегеҙ.，Һайлау Һаҡлау өсөн сығыу өсөн .，Менюнан сығыу өсөн төймәгә баҫығыҙ；

Параметрҙар түбәндәгесә .：

Максималь ток：Ҙур двигателдәр ток кире бәйләнеш ҡиммәте диапазоны，15-200А диапазоны ҡуйыу，100-сө ғәҙәттәгесә；

Тиҙлек көйләү параметрҙары：Автоматик режимда бәләкәй двигатель тиҙ һәм яйлап тиҙләтә，Бәләкәй һайын тиҙерәк，200-1500 диапазонында ҡуйыу，800-сө ғәҙәттәгесә；

Асыҡлау параметрҙары：Өҫкө сикте ҡуйырға, был двигателдең тиҙлеген үҙгәртеү мөмкинлеген бирә，Ток үҙгәрештәре был ҡиммәттән артҡанда，Яйлап китәсәк。

Бәләкәй һайын，Һул һәм уң двигателдәр ни тиклем тиҙерәк яйлана，05-12-се диапазон，Ғәҙәттәгесә 06；

Тиҙләтеү а1.：Күңел асыу тиҙлеге тиҙерәк арта，00-06 диапазоны，Ғәҙәттәгесә 01；

А200 й.：Двигатель тиҙлеге шул тиклем ҙурыраҡ булһа, шул тиклем тиҙерәк кәмейәсәк .，00-06 диапазоны，Ғәҙәттәгесә 02；

Тиҙлекте көйләү мөмкинлеген бирә：Бәләкәй двигателдең тиҙлеген баҫыу кәрәкме, уны мөмкинлек бирер өсөн?，00Өҫтәлмәгән，01Ирек бирергә，Ғәҙәттәгесә 01；

Башланғыс үҙ-үҙен блоклау：Ҙур двигателдең алға һәм кире үҙгәртеүсе автоматик рәүештә үҙ-үҙен бикләп ҡаласаҡмы, ул сығарылғандан һуң，00Уны һаҡламағыҙ，01Һаҡларға，Ғәҙәттәгесә 01；

Максималь йөрөү：Максималь двигателдең тиҙлеге，10-100-сө диапазон，Ғәҙәттәгесә 50；

Ҡырҡыу ток：Максималь ҡырҡыу ток，Экран IC ҡиммәтен күрһәтә，15-160-сы диапазон，30-сы ғәҙәттәгесә，Экрандағы ИК-ның тейешле дисплейы：30。Был параметрҙың өҫкө сиге = максималь ток х80%；

Ғәҙәттәгесә тиҙлекте сик：Ғәҙәттәгесә бәләкәй мотор автоматик ҡырҡыу тиҙлеге，00-100-сө диапазон，10-сы ғәҙәттәгесә，Экранда F1.0 тейешле рәүештә .，Был параметр тик дөрөҫ, ҡасан максималь йөрөү 50 тип ҡуйылған.。

Автоматик режим：00-гә ҡуйылған.，Автоматик/ҡуллы переключатель-был режим коммутация .，01-гә ҡуйығыҙ.，Автоматик/ҡуллы переключатель автоматик шестерня позицияһына әйләндерелә，Яҡтыртыуҙы күрһәтеү，Автоматик терминаль сығыш приемник өҫтөндә ябыла，Ҡул менән саҡырылған，Автоматик сығыш клеммаһы өҙөлә；

Тиҙлек сик офсет：Минималь автоматик ҡырҡыу тиҙлеге сиге өсөн бәләкәй двигателдәр，00-200 диапазон，60-сы ғәҙәттәгесә，Тейешле экранда 6,0 күрһәтелгән.；Дисплей ҡиммәте өҫкө сик = тиҙлек сиге офсет × 0.1.；

Максималь алып барыусы：Ҙур двигателдең максималь тиҙлеге，10-100-сө диапазон，Ғәҙәттәгесә 50；

Мбус ҡорамалдары (кәрәкле)：Ҙур мотор йышлыҡ конвертер моделе һайлау，00-03-сө диапазон，Ғәҙәттәгесә 03；

00-Шанхай Селин 01-Фуджи

02-Yingweiteng 03-Хучуань (Чжунчен、Робинкон)

Сбус ҡорамалдары (кәрәкле)：Бәләкәй двигателдәр йышлығы конвертер моделе һайлау，00-05-се диапазон，Ғәҙәттәгесә 03；

00-Шанхай Селин 01-Фуджи

02-Yingweiteng 03-Хучуань (Чжунчен、Робинкон)

04-Яскава Да 05-No

7.2Инвертор параметр параметрҙары

1.Команда сығанағы һайлау：Элемтә командаһы каналы

2.Төп йышлыҡ сығанағы һайлау：Элемтә бирелгән

3.Бод ставкаһы：19200

4.Мәғлүмәт форматында：Тикшерелеү юҡ，Мәғлүмәт форматында<8-Н-1.>

5.Урындағы адрес.：Һул йышлыҡ конвертеры 1-гә ҡуйыла.，Дөрөҫ йышлыҡ конвертеры 2-гә ҡуйыла.，Ҙур мотор йышлыҡ конвертеры 3-кә ҡуйыла.

7.3Дистанцион контроль операция күрһәтмәләре

1.Машина эшләй，Дистанцион контроль ҡабыҙылған.，Пульт менән идара итеү фонын индереү，Пульттың фон параметрҙарын ҡуйығыҙ，төп

Ул бәләкәй двигателдең һәм ҙур двигателдең инвертор моделдәрен ҡуйыу өсөн (машина етештереүсе уны был аҙымды үткәрмәү өсөн ҡуйған)；

2.Инвертор параметрҙарын ҡуйырға (был аҙымды үткәреп, әгәр машина етештереүсе уны ҡуйған)；

3.Алыҫтан идара итеү ҡул режимына әйләнә，Артабан пульт менән идара итеү өсөн машинаны эшсе позицияға күсерергә .；

4.Ҡул менән режимда，Ҙур двигателдәр ҡырҡыу ток параметры ҡиммәте IC ҡуйырға .，Мотор тиҙлеген ҡуйырға；

5.Автоматик режимға йүнәлергә .，Бәләкәй двигателдең ҡырҡыу тиҙлеге сигенең F ҡиммәтен ҡуйырға；

6.Автоматик режимда，Ҙур двигатель переключатель алға боролоп, ҙур двигатель башлай，Шунан бәләкәй двигателдең переключатель 2012 йылға әйләндерегеҙ.

Алға йәки артҡа шестерня，Пульт менән идара итеү автоматик ҡырҡыу режимы инә，Башланғыс ҡырҡып .。

8.Продукт проблемаларҙы хәл итеү

Ғәйепле хәл	Мөмкин булған сәбәп	Төҙөкһөҙлөк итеү ысулдары
Электр ҡоролмаһына баҫығыҙ， Ҡайнатмай һәм һүндерә алмай， Дисплей яҡтыртмай	1.Аккумулятор пультта ҡуйылмай Йәки батарея йүнәлеше дөрөҫ ҡуйыла 2.Етерлек булмаған батарея ҡоролмаһы 3.Дистанцион контроль етешһеҙлектәре	1.Тикшерергә батарея ҡуйыу дистанцион идара итеү . 2.Алмаштырыу батареяһы 3.Етештереүсе менән бәйләнешкә инеү өсөн заводҡа ҡайтыу өсөн хеҙмәтләндереүҙе
Дистанцион контроль ҡабыҙылған.， Селтәр һәм ғәҙәттән тыш хәлдәр туҡталышын күрһәтегеҙ! Зинһар, яңынан эш итегеҙ!	1.Приемник ҡоролмаһы түгел 2.Ҡабул итеүсе антенна ҡуйылмаған 3.Пульт менән машина араһындағы арауыҡ бик алыҫ. 4.Тирә-яҡ мөхит ҡыҫылышы 5.Пульт менән идара итеү алдынан ҡабыҙылған.，Приемник тәүҙә ҡоролмаларға тейеш，Пульт менән идара итеүҙе яңынан эшләтеп ебәрегеҙ	1.Тикшерергә приемник ҡөҙрәте өҫтөндә . 2.Приемник антеннаһын ҡуйығыҙ，Электр шкафынан тыш антеннаның тышҡы осона ҡуйығыҙ, уны төҙәтеү өсөн 3.Ғәҙәти арауыҡта эшләү 4.Электр шкафының проводкаһын оптимальлаштырыу，Ҡабул итеүсе антенна проводкаһы 220В һәм юғары һыҙыҡтарҙан мөмкин тиклем алыҫыраҡ тоторға тейеш. Приемник энергия менән тәьмин итеү бойондороҡһоҙ коммутация энергияһы менән тәьмин итеү булараҡ ҡулланырға тейеш.，Ә электр шнуры электр изоляцияһы модулен һәм магнит йөҙөк өҫтәй，Интерференцияға ҡаршы һәләтте арттырыу
Дистанцион контроль ҡабыҙылған.，Шоу чааж батареяһы	1.Етерлек булмаған батарея ҡоролмаһы 2.Аккумулятор ҡуйыу йәки насар бәйләнеш	1.Алмаштырыу батареяһы 2.Тикшерергә батарея ҡуйыу，Ә батареяның ике осонда ла металл биттәре таҙа һәм сит ил объекттарынан азатмы，Таҙартыу уны .
Алыҫтан идара итеү ҡайһы бер төймәләр Йәки коммутатор яуап юҡ	1.Зарарлы зыян өҙөклөк 2.Ҡабул итеүсе зыян өҙөлгән	1.Күҙәтеү, ҡасан әйләндереп коммутатор .，Дисплей экранында тейешле уҡ бармы?；Бар уҡтарҙы күрһәтеү өсөн .，Тимәк, переключатель нормаль；Бер уҡтар ҙа өҙөлгәнен күрһәтмәй，Завод хеҙмәтләндереүенә ҡайтыу 2.Завод хеҙмәтләндереүенә ҡайтыу
Ҡабул итеүсе ҡоролма ҡоролмаһы 2012 йылда эшләй.，Приемникта яҡтылыҡ юҡ	1.Электр менән тәьмин итеү аномалияһы 2.Ҡөҙрәт проводкаһы хатаһы 3.Ҡабул итеүсе етешһеҙлек	1.Тикшерергә, әгәр электр энергияһы менән тәьмин итеү көсөргәнеш бар，Көсөргәнеш талаптарға яуап бирәме? 2.Тикшерергә, ыңғай һәм кире полюстар электр энергияһы менән тәьмин итеү кире тоташтырылған . 3.Завод хеҙмәтләндереүенә ҡайтыу

9.Хеҙмәтләндереүҙе һәм хеҙмәтләндереүҙе

1.Зинһар, бүлмә температураһында һәм баҫымда，Ҡоро мөхиттә ҡулланылған .，Оҙайтыу хеҙмәт итеү ваҡыты。

2.Зинһар, ямғырҙа дымлы булыуҙан һаҡ булығыҙ、Ҡулланылған аномаль мөхиттә, мәҫәлән, ҡыуыҡтар，Оҙайтыу хеҙмәт итеү ваҡыты。

3.Зинһар, батарея отделениеһы һәм металл осколка майҙанын таҙа тотоғоҙ。

4.Зинһар, ҡыҫып, ҡолауҙан ҡасығыҙ, дистанцион идара итеүгә зыян килтерегеҙ。

5.Оҙаҡ ҡулланылмай .，Зинһар, батареяны алып ташлағыҙ，Һәм һаҡлау пульт һәм батарея таҙа һәм хәүефһеҙ урында .。

6.Һаҡлау һәм транспорт ваҡытында дымға ҡаршы һәм шок-иҫбатлауға иғтибар итегеҙ。

10.Хәүефһеҙлек тураһында мәғлүмәт

1.Зинһар, ҡулланыу өсөн инструкцияларҙы ентекләп уҡығыҙ, ҡулланыу алдынан，Профессиональ булмаған кадрҙар тыйыла。

2.Зинһар, батареяны алмаштырыу ваҡытында, ҡасан батарея бик түбән，Ҡотолоу хаталар сәбәпле етерлек ҡөҙрәт һәм сәбәпсе дистанцион идара итеү мөмкинлеге булмаған эшләй.。

4.Әгәр ремонт талап ителә .，Зинһар, етештереүсегә мөрәжәғәт итегеҙ，Әгәр ҙә үҙ-үҙеңде ремонтлауҙан зыян килтерһә，Етештереүсе гарантия бирмәйәсәк。